2月21日，宝马集团宝马第六代eDrive电驱技术正式亮相。宝马集团负责采购和供应商网络的董事普斯特表示：“宝马集团认为，电动化是未来的发展方向。凭借宝马第六代eDrive电驱技术的革命性创新，宝马集团再次夯实了在电动化领域的优势地位。”

据悉，宝马第六代动力电池首次创新使用大圆柱电芯，具有46毫米标准直径、95毫米和120毫米两种高度。

同时，第六代动力电池将采用全新的800V高压平台，可实现快充10分钟续航增加300公里。

宝马方面介绍称，全新的电芯和全新的设计理念呈现“电池包更薄，充电更快，续航更长”的优势，能量可密度提升20%，续航里程可增加30%，充电速度可提升30%。

此外，宝马第六代动力电池应用了全新结构设计理念，采用“无模组”方式将大圆柱电芯直接集成到电池包中，并通过“电池车身一体化”技术，使电池包与车身结构融合为整体。这意味着，宝马第六代动力电池可灵活地集成在多种不同车型的车身结构中。

量产大圆柱电芯对电池技术与生产工艺提出的要求较高，为此宝马正携手宁德时代、亿纬锂能等中国供应商伙伴，按照既定计划稳步推进宝马大圆柱电芯大规模量产。

证券时报·e公司记者了解到，采用宝马大圆柱电芯的第六代动力电池将率先应用于今年即将亮相的首款新世代车型，以及2026年起量产的国产新世代车型，并将广泛应用到其他纯电车型，包括未来的纯电M车型。