福达股份：新能源曲轴产能已达饱和状态 积极拓展机器人减速器产品定点项目

福达股份(603166)11月5日披露投资者关系活动记录表显示，公司于10月30日至11月4日在上海举办路演活动，鹏华基金、东方基金、东方财富证券和山西证券等多家机构投资者参会。

福达股份主要从事汽车、工程机械、农机、船舶等动力机械发动机曲轴、汽车离合器、新能源电驱齿轮、螺旋锥齿轮、精密锻件和高强度螺栓的研发、生产与销售。公司是国内发动机锻钢曲轴、汽车离合器主要生产企业之一，是国内精密锻造产品的研发、生产基地之一。公司配套产品类型已涵盖商用车、乘用车、新能源汽车、农业机械、工程机械、船舶，同时通过合资公司正在加大拓展船用发动机曲轴产品等非道路用发动机曲轴配套业务。

今年前三季度，福达股份实现营业收入11.1亿元，同比增长16.92%；归母净利润为1.21亿元，同比增长88.56%；扣非净利润为1.16亿元，同比增长124.27%。业绩提升的主要原因是公司业务结构持续发生变化，报告期内乘用车曲轴，特别是混合动力曲轴市场需求量增加带来营业收入增加。混合动力乘用车曲轴产品的需求特点是产品型号较少，因此单个型号产量较大，从而进一步提升了公司的产能利用率水平。

据福达股份介绍，公司在2023年与赛力斯旗下的小康动力达成曲轴产品的定点供应合作，并于今年5月份开始进行曲轴产品交付。在今年6月桂林遭遇特大洪水灾害时，公司全力以赴确保了赛力斯所需产品的交付，赛力斯动力BU是公司中长期重要客户。

“公司长期以来一直为比亚迪提供配套服务，2024年上半年公司在比亚迪曲轴产品配套方面确保了其50%以上配套份额的同时积极参与了未来新一代超级混动产品的研发。”福达股份表示，目前公司新能源曲轴订单较多，产能已达到饱和状态，公司积极进行产线改造，提升产能。

同时，为了满足客户对公司混动曲轴产品日益增长的需求，公司已启动“新能源汽车混合动力曲轴智能制造项目”建设，该项目于2024年6月开始建设，建设周期十二个月，在此期间各生产线将陆续投产。根据项目可行性分析报告，该项目目标客户为新能源汽车大型车企如比亚迪、奇瑞、理想、东风、小康动力等。

谈及公司布局新能源电驱动齿轮业务的原因时，福达股份表示，公司布局新能源电驱动齿轮业务主要基于：该新业务与公司曲轴业务的目标客户群高度相似，从而能够发挥业务之间的协同效应；公司基于曲轴毛坯业务，具备了对于锻造工艺的深度理解，这为公司进入电驱齿轮相关业务提供了重要的技术基础；新能源电驱动齿轮行业依然处于快速发展的阶段，同时产品技术路径也在持续迭代，这给公司提供了切入契机。

此前，福达股份在2024年半年报中对公司完成创新业务的破局情况进行了介绍，其中主要涉及公司机器人业务的进展情况。

福达股份在本次路演活动中表示，公司持续关注机器人零部件产业的迅速发展，今年上半年公司迅速组建专门的技术团队，进行机器人关键零部件产品的研发，并结合现有精密齿轮生产能力，在机器人减速器产品上已获得相应成果。公司将继续在机器人零部件新产品上加大研发力度，并积极拓展机器人减速器产品定点项目。